Tips Mencuci, Sambil Merawat Motor
 |
| Setelah Cuci Seperti ini lah :) |
Tiap hari cuaca di Indonesia sulit diprediksi kadang panas sekali kadang hujan. Saya lebih suka panas aja pas siang malamnya baru hujan biar enak tidurnya (hehehe). Paling kesal kalau hujan pas siang hari karena saya menggunakan motor jadi susah kalau mau pergi apalagi kalau mao berangkat kerja, rada ribet harus pake jas hujan dan kaki sudah pasti kotor kena cipratan air di jalan dan satu lagi motor kesayanganpun ikutan jadi kotor.
Kenapa saya tidak mau cuci di bengkel steam? Kan capek juga kalau cuci sendiri. Karena mau hemat dan merawat body motor kita supaya tidak terlalu cepat lecet. Hemat karena kalau cuci di bengkel harus keluarkan uang yang lumayan dengan kebiasaan saya. Coba dech hitung 1x cuci Rp. 7.000 kalau hujan 5 hari dalam seminggu berarti saya uda harus keluarin uang Rp.35.000, kalau tiap minggu hujan terus bisa – bisa ga makan saya (hehehe). Merawat body motor karena kalau di bengkel yang saya perhatiin mereka tidak pernah bilas busa untuk mencucinya kan dari sekian banyak motor pasti kotoran ada yang menempel, jadi pas cuci motor kita kena dech body motor kita (lecet lah sudah motor kesayangan, hehehehe).
Sesuai dengan judul sekarang saya mau bahas kebiasaan saya memandikan motor sapa tau berguna bagi yang membaca artikel ini. Daripada menunggu tempat pencucian lagi rame (apalagi pas hari sabtu minggu) bisa sampe bosen tunggunya mendingan waktunya digunakan untuk cuci sendiri plus Hemat (hehehe).
Sebelum mulai harus dipersiapkan alat2nya dulu seperti :
- Busa ; Gunakan bahan yang lembut dan tidak membuat cat baret, seperti gunakan salah satu jenis applicator ini: grout sponge, sea sponge, wash mitt, lambs wool, dan jangan gunakan busa jok atau busa lainnya yang berpori kasar dan kecil-kecil. Karena jenis busa ini cenderung kasar dan menahan pasir (bukan memerangkap pasir di dalamnya), cari yang porinya besar-besar sehingga kemungkinan terjadinya baret halus (swirl mark) lebih kecil, karena pasir yg tertinggal di body akan terperangkap di dalam pori bahan tersebut.,
- Plas Chamois / lap Kanebo,
- Sikat gigi,
- Kuas,
- Shampo motor ( bisa juga menggunakan sabun cuci piring) adalah yang paling baik untuk digunakan mencuci motor kita, jangan pernah memakai detergent (sabun colek, sabun cuci baju, dll) untuk mencuci bagian body motor, karena kandungannya sangat keras dan tidak sesuai untuk cat motor kita. Memang shampo motor/mobil terbilang mahal, namun yang penting jangka panjangnya cat motor kita akan terawat terus,
- Sabun colek & sabun detergent digunakan untuk membersihkannya bagian lain seperti shock, ban, blok mesin, dan bagian lain yg bukan merupakan bagian dari cat utama
- Semir ban.
- Dua Ember. Ini yang perlu diperhatikan siapkan dua buah ember. Yang satu berisi shampoo yg sudah tercampur air, dan yang satunya lagi hanya berisi air bersih saja.
Langkah - langkah Mencuci, Sambil Merawat Motor adalah :
Pertama kita siram dulu bagian bawah mesin motor dan sikat dengan sabun colek seperti pada gambar di atas. Biasanya bagian bawah mesin tempat paling kotor dan terdapat percikan oli. Kalau tidak menggunakan sabun colek kotorannya susah hilang, setelah sikat2 langsung disirem dengan air supaya sabun colek tidak menempel. Bagian bawah mesin selesai.
2. Blok Mesin Lanjut ke karena blok mesin terdapat sela-sela kecil biasanya kotoran suka berkumpul disana jadi cara membersihkannya dengan menggunakan sikat gigi, kuas dan sabun colek. Setelah sesi sikat selesai ingat langsung disiram ya!! Biar sabun colek tidak menempel. Bagian mesin selesai lanjut ke roda belakang velg belakang ya biasanya paling kotor dan terdapat cipratan oli rantai. Untuk menghilangkanya cukup menggunakan sabun colek, jangan lupa disiram ya setelah selesai.
Rantai roda vital di motor, harus dijaga kebersihan dari pasir, debu dan air agar dapat berfungsi baik. Jika diabaikan cepat aus, kendur bahkan bisa putus di jalan. Untuk membersihkan rantai, baiknya pakai air sabun dibantu sikat. Cara ini terbilang lebih aman meskipun temponya cukup lama apalagi debunya campur oli. Jika kotoran sulit terangkat, atasi dengan bensin atau solar. Contohnya saat membersihkan rantai motor bebek. Seluruh bagian hingga ke celah rantai harus dibersihkan, sekaligus permukaan gir depan maupun belakang. Kalau sudah bersih, diuci air sabun dan dibilas air bersih. Tapi, jangan biarkan terlalu lama dan segera keringkan menggunakan lap kain untuk mencegah karat. Perhatikan juga jenis rantainya motor. Jika memiliki sistem pelumasan tertutup yang tiap mata rantai terdapat sil karet, tidak dianjurkan menggunakan bensin saat pembersihan. Karena merusak karet-karet sil.
Langkah berikutnya setelah selesai membersihkan kotoran yang bercampur oli, sekarang kita bersihkan bagian seluruh bagian dengan shampo motor. Langkah kali ini urutannya dari atas body baru bagian bawah. Usahakan busa / kain halus untuk body dipisahkan supaya tidak cepat lecet body motornya.
Semprot dengan air ke seluruh bagian motor, sampai kalian yakin kalau kotoran dan debu sudah hilang, mulai dengan meratakan shampoo yang ada di ember berisi shampoo yg sudah tercampur air. Untuk bagian lain seperti shock, ban, blok mesin, dan bagian lain yg bukan merupakan bagian dari cat utama. Boleh saja menggunakan sabun detergent untuk membersihkannya., dimulai dari bagian atas dulu, dan ingat sebelum pindah ke bagian yang lain masukkan dulu applicator tersebut ke ember 2 yg berisi air saja, usapkan ke body hingga sisa kotoran dan shampoo turun, baru ulangi lagi langkah awal hingga selesai ke bagian akhir dari motor. ulangi terus sampai yakin benar kalau motor sudah benar-benar bersih. Semprot kembali bagian yang sudah dibersihkan tersebut, hingga sisa sabun hilang dan benar-benar bersih.
Mungkin sudah ada yang mengganti dengan bahan kulit, termasuk bodi diselimuti kulit, khawatir di soal perawatan. Takut rusak atau kusam. Untuk perawatan kulit sekaligus melindungi bisa pergunakan bahan seperti conditioner. Perawatan ini selain mengangkat kotoran dan jamur juga melindungi kulit dari panas matahari dan hujan. Sehingga bahan kulit kesayangan tidak mudah pecah. Kelembaban juga bisa terjaga.
Kebetulan motor Anda sudah dilengkapi boks berbahan palstik dengan dasar kulit jeruk. Hindari membersihkan kotaran dengan menggunakan ampelas halus. Bakal merusak kulit jeruk dan memberi efek kusam. Bisa dicuci dengan menggunakan cairan pencuci piring trus dilap pakai kulit sintetis. Setelah bersih, biar tambah kinclong dan warna hitam ingin rata, oleskan semir sepatu cair di seluruh permukaan boks. Buat boks yang sudah dibungkus kulit, biar lebih kinclong bisa pakai pembersih khusus kulit. Atau boleh juga pakai semir, sesuai warna kulit pembungkus yang ada. Jangan biarkan ini terjadi. Membuka jok bebek atau motor matic anda untuk menyemprot area tangki dan bagasi. Sebenarnya sih baik, tapi area dibawah jok untuk semua jenis motor tidak didesain untuk menahan air. Apalagi sampai menahan air semprotan bertekanan… kecuali Vespa kali. Yang faling bisa berakibat fatal adalah untuk matic, karena si AKI Listrik kan ditaruh dibawah jok langsung biasanya. Air juga semprotan juga bisa menjangkau ke ruang filter udara, yang biasanya didesain mangap ke atas.
Langkah ketiga adalah pengeringan. Biasakan tahap pengeringan, keringkan dari atas ( body dulu) baru turun ke kaki – kaki, velg dan mesin. Kalau bisa saya sarankan punya 2 kanebo supaya body lebih terawat. Selesai lap - lap kalau ada semir ban, disemir dech bannya biar keliatan lebih kinclong seperti baru lagi motornya.
Saat ini jenis dan merek cairan pembersih kerak di ruang bakar telah banyak dijual di toko peralatan dan aksesori motor. Bentuknya dalam kaleng dengan sistem semprot (spray). Cara penggunaannya juga cukup mudah. Namun, bila Anda ragu bisa membawa kendaraan kesayangan ke bengkel yang telah dikenal. Bila ingin melakukannya sendiri, berikut ini caranya:
- Pertama, buka dahulu saluran dari filter udara ke karburator. Kemudian sempotkan cairan itu pada saluran intake.
- Kedua, aktifkan mesin motor dengan starter elektrik atau engkol kemudian tarik tuas gas hingga angka putaran mesin (RPM) tinggi. Pada saat yang bersamaan, kembali semprotkan cairan pembersih ke mulut atau lubang karburator, tapi upayakan mesin motor tidak mati. Ulangi cara tersebut beberapa kali hingga mesin motor mati dan biarkan.
- Ketiga, setelah mesin motor mati selama 10-20 menit, kembali aktifkan. Tarik tuas gas hingga kecepatan putaran mesin (RPM) sedang. Lihatlah apakah knalpot menyemburkan asap putih pekat? Bila iya, tarik terus tuas gas berkali-kali.
Lanjut semprotkan pelumas secukupnya secara merata. Pakainya oli baru yang punya kekentalan atau SAE 60W dan jangan gunakan gemuk. Karena sifat gemuk yang lengket membuat pasir dan debu mudah menempel hingga menyebabkan abrasif. Selain kebersihan rantai, periksa dan sesuaikan ketegangan rantai agar tidak memberikan efek entakan saat motor berakselerasi maupun deselerasi. "Rantai kendur juga menimbuklkan suara berisik," lanjut bapak asli Sumedang ini. Perhatikan juga jenis rantainya motor. Jika memiliki sistem pelumasan tertutup yang tiap mata rantai terdapat sil karet, tidak dianjurkan menggunakan bensin saat pembersihan. Karena merusak karet-karet sil.
Membersihkan helm, sediakan tiga jenis cairan. Untuk mengusir kotoran di visor dan bagian luar helm, bisa pergunakan cairan pembersih kaca. Jika masih ada bercak bisa digosok dengan bahan khusus penghilang noda, tersedia dalam bentuk cairan atau krim. Untuk mengangkat kotoran pada busa atau kain di dalam helm juga ada cairan khusus. “Seperti Helmet Care Series Foam Cleaner buatan Sunrise. Sangat bagus mengangkat jamur dan memberikan efek wangi,” promosi Yongky Kuswanto, bos pemegang merek Sunrise dari Semarang. Jika sudah bersih namun pengin wangi, silakan gunakan pengawi khusus helm. Misal buatan MTR .
Selamat mecoba ya :)
